Rower Trek Rail 9.7 z 2020 roku jest elektrycznym modelem górskim, który posiada ogromny skok zawieszenia, pozwalający na pokonanie nawet najbardziej stromych podjazdów jak i górzystego terenu. Wrażenia, które wywoływane są przez niego podczas jazdy dają pełnie radości kierującemu. Warto wspomnieć, że pomimo zastosowania silnika elektrycznego, wrażenia z jazdy są utrzymywane na najwyższym poziomie. Napęd, który zamontowano jest renomowanej marki Bosch, który w znacznym stopniu odciąża kierującego i zmniejsza jego zmęczenie podczas długotrwałych podróży po szlakach górskich.
Trek Rail 9.7 2021 – wyposażenie
Producent wyposażył ten elektryczny model w główną ramę oraz widełki wykonane z włókna węglowego OCLV Mountain, która zintegrowana jest wraz z wymiennym akumulatorem marki Bosch. Należy także wspomnieć, iż pojawiła się także zwężana główka ramy, wewnętrzny system prowadzenia linek, który dodatkowo chroni je przed uszkodzeniem oraz łączenie wahacza wykonane z mocnego stopu magnezu. Wszystkie powyższe elementy są innowacją na rynku rowerowym i pozwalają na znacznie wygodniejsze korzystanie z roweru. Lekkie komponenty są niezwykle ważne w rowerach elektrycznych, ponieważ w znacznym stopniu wpływają na jego wagę, a co za tym idzie, późniejsze osiągi.
Widelec został wykonany w systemie Motion Control RC, który idealnie tłumi wszelkie nierówności napotkane na trasie. Zwężana rura sterowa o przesunięciu na poziomie 42mm również ma spory wpływ na komfort poruszania się. Mechanizm korbowy, manetki oraz przerzutki znajdujące się na pokładzie tego modelu są renomowanej firmy SRAM, która zapewnia najlepsze osiągi i wydajność pracy.
Silnik zastosowany w modelu Trek Rail 9.7 jest marki Bosch. Zapewnia długotrwałą pracę na najwyższym poziomie i z zachowaniem jak najlepszych osiągów. Moc silnika sięga 250W oraz 85 Nm, co w połączeniu z magnezowym korpusem oraz wspomaganiem do 25 km/h daje bardzo dobre osiągi oraz wydłuża w znacznym stopniu czas pracy na akumulatorze. Nie należy jednak bać się tego typu napędu, ponieważ rower wyposażony jest także w tradycyjny napęd siłą nóg kierującego.
Jeśli chodzi o zastosowane hamulce, są one znanego producenta osprzętu rowerowego Shimano. Cechują się one bardzo dobrą reakcją na dotknięcie klamki hamulca oraz dużą wytrzymałością nawet na zmieniające się warunki atmosferyczne i zabrudzenia. Warto także wspomnieć, że pozostały osprzęt jak kierownica, chwyty oraz wsporniki siodła, także są wykonane z mocnych i lekkich stopów aluminium, aby w jak największym stopniu zmniejszyć wagę roweru.
Dla kogo przeznaczony jest Trek Rail 9.7 2021
Ten model będzie idealnym wyborem dla osób, które pragną podróżować po długich i wymagających trasach górskich. Zastosowanie silnika elektrycznego pozwala w znacznym stopniu odciążyć kierującego, co ma wpływ na jego mniejsze zmęczenie i możliwość pokonywania dłuższych dystansów.
Decydując się na zakup tego modelu należy wziąć pod uwagę jego możliwości, które w stosunku do ceny są w bardzo dobrej proporcji. Zastosowane materiały do produkcji wyżej wspomnianego roweru są najwyższej jakości i zapewniają niezwykły komfort
i wygodę podczas jazdy.
Dla fanów ekstremalnej jazdy po trudnych szlakach górskich Trek Rail 9.7 jest wręcz idealnym wyborem, który spełni nawet najbardziej wymagające oczekiwania klienta. Można powiedzieć, że elektryczny rower ze stajni Treka jest jednym z najlepszych, jaki można wybrać obecnie na rynku – zarówno pod kątem cenowym jak i zastosowanego wyposażenia.
Tryb eMTB Lite – co to takiego?
Ten niestandardowy tryb pracy silnika rowerowego, w który wyposażony jest model Rail 9.7 pozwala na wydłużenie pracy silnika poprzez bardziej liniowe oddawanie mocy. Tryb lite jest zastąpieniem tradycyjnego trybu Tour i zapewnia nieco bardziej naturalne dostarczanie energii, co w znacznym stopniu wydłuża czas pracy. Jest to jednak związane z lekkim ograniczeniem mocy, przez co rower nie będzie tak zrywny i chętny do szybkiego przyśpieszania. Jednak w przypadku wykonywania trasy po szosie to rozwiązanie sprawdzi się idealnie, ponieważ znacznie zwiększy się zasięg pojazdu na zasilaniu bateryjnym, co w znacznym stopniu odciąży wysiłki kierującego.
